側(cè)入式攪拌器可以縮短施工時間，減少施工過程中可能出現(xiàn)的具體問題，這對我國建筑工程的發(fā)展具有重要意義減速機配件。目前減速機配件，中國的側(cè)入式攪拌器問題比較普遍，并且側(cè)入式攪拌器極易發(fā)生攪拌，傳遞和支撐失效。

在工作過程中，原料的混合主要通過自降和強制兩種方法實現(xiàn)。自滴式攪拌法主要應(yīng)用于成型混凝土的攪拌過程，強制攪拌法主要應(yīng)用于硬質(zhì)或輕質(zhì)骨料。在混凝土攪拌過程中。側(cè)入式攪拌器的使用大大提高了中國的建筑質(zhì)量，并提高了中國建設(shè)項目的建設(shè)效果。

裝配不合要求亦是振動的一大原因搪瓷配件，其中又以軸承裝配為重。軸承在安裝之前，應(yīng)先對與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗；對使用過的軸、殼體孔，更應(yīng)作精度檢驗，不合要求的零件應(yīng)予以修復(fù)或更換。否則，不允許裝配。

軸承間隙過大也是振動的一大原因：　角接觸球軸承的裝配在軸承裝配中一直以來都是一個比較難的事。對于成對安裝的角接觸球軸承，一般都是在它們中間增加長短不一的內(nèi)外鋼套搪瓷管道，并 根據(jù)實際的工作載荷施加相應(yīng)的預(yù)緊力。

角接觸球軸承運轉(zhuǎn)時的工作游隙為零或者略為負(fù)值，那么內(nèi)外鋼套的尺寸和預(yù)緊力的大小對于角接觸球軸承的工作狀態(tài)和壽命影響極大，為了達(dá)到角接觸球軸的工作游隙，首先，計算預(yù)加載荷，一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷，同時，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。

攪拌器是一種新型的混合攪拌設(shè)備，它有一個共同的,創(chuàng)新的混合方法,容器有兩個或兩個以上三個葉輪葉片和一個或兩個的活動,沿旋轉(zhuǎn)軸的攪拌器體內(nèi)的,而不是繞自己的軸轉(zhuǎn)速相同,因此,在鍋體材料復(fù)雜的運動,是一個強大的剪切和扭轉(zhuǎn)。同時在裝置周圍的滾動鍋軸，將附著的材料刮到墻面參與攪拌，使其效果更加理想。鍋體選用特殊密封結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行壓制，真空排氣泡效果顯著提高。

攪拌器缸套可根據(jù)用戶要求進(jìn)行加熱和冷卻。采用凝集放電法，攪拌器液壓升降缸蓋可自由移動，操作十分簡單。攪拌器槳葉和槳葉可以與鋼瓶上的橫梁完全抬起，便于清洗。行星混合器缸體壁的大型立式車床加工，拋光機，然后通過大量的主動磨削刀片，以確保運動在行星架旋轉(zhuǎn)，在缸體壁材全部刮掉;本機特別適用于膏體、高粘度、高密度物料的溶解、混合、揉制、混合、聚合等。整套設(shè)備包括:混合器、液壓放料、兩個進(jìn)給氣缸。

1.打開液壓缸的閥門，然后用2、3、4、5個控制閥來支撐四個帶孔的腿，機器穩(wěn)定的支撐和水平位置，然后將四個液壓腿向上。在長期使用固時，應(yīng)將輪胎拆下并放置，用輪胎法蘭包好，車體用枕木或磚石柱穩(wěn)固支撐。牽引應(yīng)移開并放置好。

2.使用1個控制閥抬起手臂，抬起手臂。開臂前檢查鋼絲繩是否磨損、斷裂，鋼絲繩卡螺絲是否擰緊，鋼絲繩是否在滑輪槽內(nèi)。

3.起臂時要輕起輕放，嚴(yán)禁操作過快。

4.如果液壓缸不到位，請檢查液壓缸油量，如果量少，請注入液壓油。

5.離合器在出廠前已調(diào)整過。

6.定期檢查各部件的潤滑情況，按潤滑表的要求加油。

7.檢查電路的安裝和連接，接地是否牢固、安全可靠，電源電壓是否符合規(guī)定要求。

8.做好攪拌器清潔工作，清除體內(nèi)灰塵和油污。各部分螺栓不得松動或有缺陷。

9.檢查三角皮帶松緊及鋼絲繩松動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

10.在啟動泵之前，必須將水注入進(jìn)進(jìn)水管和泵腔內(nèi)，沒有水馬達(dá)不能運轉(zhuǎn)。否則機械密封會損壞。

11.液壓泵禁止反轉(zhuǎn)，必須按箭頭方向旋轉(zhuǎn)。

12.料斗必須先升后降。

推進(jìn)式攪拌器葉片計算中內(nèi)構(gòu)件:包括擋板、盤管、導(dǎo)流筒、氣體分布器等。為消除推進(jìn)式攪拌器葉片計算中攪拌容器內(nèi)液體的打旋現(xiàn)象，使被攪拌的液體上下翻騰而達(dá)到均勻的混合，通常需要再攪拌容器內(nèi)加擋板。通常擋板的寬度約為容器內(nèi)直徑的1/12~1/10，其中設(shè)備內(nèi)的附件如溫度計、傳熱蛇管或各種支撐體也可以起到一定的擋板作用的，但往往達(dá)不到“全擋板條件”。通常增加擋板數(shù)計其寬度，功率消耗也會增加，但增加到一定值以后，功率消耗就不會再增加，此時的工況就稱為“全擋板條件”。在攪拌容器內(nèi)，流體可沿各個方向流向攪拌器，流體的行程長短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于確定某況時可使用導(dǎo)流筒。導(dǎo)流筒是上下開口的圓筒，安裝在容器內(nèi)，在攪拌混合中起導(dǎo)流作用，既可提高容器內(nèi)流體的攪拌程度，加強攪拌器對流體的直接剪切作用，又造成一定的循環(huán)流，使容器內(nèi)流體均可通過導(dǎo)流筒內(nèi)強烈混合區(qū)，提高混合效率。安裝導(dǎo)流筒后，限定了循環(huán)路徑，減少了流體短路的機會。推進(jìn)式攪拌器葉片計算中導(dǎo)流筒主要用于推進(jìn)式、螺桿式以及渦輪式攪拌器的導(dǎo)流。

減速機推進(jìn)式攪拌器葉片計算中雙支點機架中間設(shè)有兩個獨立支承，推進(jìn)式攪拌器葉片計算中雙支點機架適用于重攻擊負(fù)載或?qū)嚢杳芊獠鹦队懈咭蟮奶厥鈭鏊?。加快機輸出軸與攪拌軸連接必須采用彈性聯(lián)軸器。當(dāng)不具備選用單支點或無支點機架的條件時，應(yīng)選用雙支點機架。以保證把持時攪拌軸下端的偏擺量不大機架應(yīng)保證變速器的輸出軸與攪拌軸對中，機架攪拌裝備的機架應(yīng)該使攪拌軸有足夠的支承間距。同時還應(yīng)與軸封裝置對中。機架軸承除承受徑向載荷外，還應(yīng)承受攪拌器所產(chǎn)生的軸向力。多數(shù)情況下，機架中間還要裝配中間軸承裝配，以改進(jìn)攪拌軸的支承條件。機架的型式可分為無支點機架、單支點機架和雙支點機架三種。無支點機架機架本身無支撐點，攪拌軸系以加快機輸出軸的兩個軸承支點作為支持。適用于軸向力較小或僅受徑向力，攪拌負(fù)載平勻的場所。